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年少轻狂,戴威
1、从资金危机、投资人的远离、与供应商官司缠身、裁员风波、缩减全球业务、挪用用户押金、内部***问题、北京办公室收缩以及戴威卸任ofo法定代表人再到破产重组传闻...戴威和ofo身陷囹圄。 创业 戴威出生于1991年的安徽淮南，作为独子，戴威在精英家庭中长大，享受着独一份的呵护。
2、渐渐地，人们对90后等年轻创业者失去了兴趣，但是最近一匹黑马杀出，ofo共享单车的创始人兼CEO戴威成功扳倒一局，以35亿元财富成为最近的胡润百富榜中唯一白手起家的90后。
烧光150亿,还欠上千万人的押金,90后戴威的“莽撞”之殇
可以说：“成也戴威、败也戴威”。戴威依靠用户们的押金完成了ofo的疯狂扩张，创下了共享行业的盛世，可这也成为了他失败的根源。最终，戴威烧光150亿，还欠上千万人押金。2020年1月，戴威黯然离开了ofo，不再担任法人、执行董事和经理，独留一具ofo的空壳，“烙上”老赖的标签消失在了公众的视野。
软银集团的孙正义表示要给戴威投资18亿美元，但提出了一定的条件。 其中一个条件便是要求ofo的每日订单突破三千万，为了达到这一条件，资金紧张的戴威走出了最不该走的那一步路，那就是动用了用户的押金。 可谁知即便这样满足了条件，软银集团最终还是以戴威公司内部管理问题严重为由，拒绝投资。
“小黄车欠供应商12亿元，押金总额为35亿，但是账面上能动用的资金仅剩5亿人民币”。 消息一经发出，供应商上门讨债， 用户围堵在小黄车公司楼下要求退押金 ，戴威成了丧家之犬。 造成这样的结局是迟早的事，小黄车的公司运作更像是一个大学学生会，而不是一个运作清晰、规范严格的企业。
ofo创始人戴威也因为押金和欠债问题成为老赖，从负债累累到震惊整个投融界再到如今被千万用户穷追猛打。 从前那般意气风发，如今人生崩塌，27岁戴威鲜活地演绎了一场创业悲喜剧。 》》1《《 Ofo缘起北大 戴威出身于高干家庭，其父亲戴和根曾任中国中铁党委书记、总裁，做过青藏铁路的工程指挥。
ofo创始人戴威已经去美国创业了,老赖无法约束资本家!
戴威出国创业的具体情况外界未知，但“老赖”确实受到诸多限制。“老赖”的生活限制：银行和网络账户将被冻结，无***常使用。禁止在高消费场所消费，如酒店、高尔夫球场等。不得购买房产和非必需车辆，也无法租赁高档办公场所。无法支付高额保费购买保险，且禁止旅游、度***。
新闻指出，戴威已在美国开设咖啡店，获得风投支持，筹资超过1000万美元。有人质疑，作为“老赖”，戴威如何出国创业？老赖有哪些限制？让我们一探究竟。一旦成为“老赖”，生活将受到诸多限制。银行、网络账户将被冻结，禁止使用。禁止在高消费场所消费，包括酒店、高尔夫球场等。
戴威，那个曾许下承诺的ofo创始人，似乎忘记了1600万用户的10亿押金困境。四年前，他虽言辞坚定，但ofo小黄车的退款问题至今未解，创始人则消失在公众视线之外。据传，戴威如今在美国纽约，涉足咖啡业，开设名为About Time Coffee的连锁店，投资者包括IDG、真格基金和唯猎资本，后者曾是ofo的早期支持者。
